Architectuur beperkt tot essentie
algemene projectomschrijving en ontwerpuitgangspunten
Op de campus Arenberg III, tussen de site van IMEC en het gebouw Computerwetenschappen van KU Leuven is het nieuwe parkeergebouw ingeplant. De sites van IMEC en de KU Leuven hebben elk een eigen stedenbouwkundige logica. Het gebouw staat evenwijdig aan de Kapeldreef, de weg waarop het rechtstreeks aantakt. Het wordt door beide partijen gebruikt en wordt dan ook op die manier ingezet; het is een intermediair tussen de twee instanties, een knooppunt die beide bedient.
Het ontwerp is een smal en lang gebouw dat lucht geeft aan het achterliggende gebouw van de Computerwetenschappen, dat ruimte creëert voor het aanplanten van bomen en zich manifesteert naar de Kapeldreef toe waarlangs werknemers en bezoekers de sites van IMEC en de KUL binnenkomen.
Het gebouw heeft 8 bovengrondse bouwlagen en biedt plaats voor 740 auto’s en 210 fietsen. Het is opgebouwd als een lineaire parking met de hellingbanen gelegen aan de buitenzijde van de noordgevel en 3 circulatiekokers aan de zuidgevel. De 142 m lange gevel langs de Kapeldreef zorgt door zijn hellingen voor het expressieve karakter en een dynamisch beeld.
In de zone tussen het parkeergebouw en de Computerwetenschappen worden bomenclusters aangeplant die als natuurlijke filter fungeren tussen het gebouw en zijn omgeving, en vormen op de hogere niveaus het decor van het parkeergebeuren.
Er zijn verschillende mogelijkheden om doorheen het gebouw te stijgen, snel of traag, zoekend naar een parkeerplaats. Het dalen gebeurt circulair aan de zijde van de uitrit en via de hellingen aan de zuidgevel. De ingang van het parkeergebouw bevindt zich achteraan, de uitgang aan de zijde dichtst bij de Celestijnenlaan.
de plaats van de thermisch verzinkte elementen.
De thermische verzinkte elementen zijn de volgende:
de technische aspecten:
Gezien het modulair concept en de repetitieve opbouw is een snelle montage van de structuur mogelijk.
de diverse prestaties op vlak van stabiliteit, veiligheid, onderhoud, kostprijs en duurzaam bouwen
Door de fotovoltaïsche panelen op het dak functioneert het parkeergebouw volledig energie-neutraal. Ze leveren de benodigde elektriciteit voor de werking van de hellingbaanverwarming (enkel bij vriestemperaturen), de verlichting, de liften en het parkeerbegeleidingssysteem.
de redenen waarom voor thermisch verzinkt staal/duplex werd gekozen
Aangezien het open parkeergebouw betreft (buitenklimaat) werd in kader van duurzaamheid zoveel als mogelijk voor thermisch verzinken gekozen al dan niet met een gemoffelde afwerkingslaag (duplex-systeem, bv zwart UPN bovenregel van de borstweringen). Naast het duurzame karakter van het thermische verzinken werd het thermische verzinken ook als afwerkingslaag, eindlaag ingezet (bv borstweringen en handgrepen in de traphallen). De grijs gewolkte afwerking van het thermische verzinken gaat harmonieus samen met de betonnen afwerking van traphallen.
FR
NL