Doorlaatpost 90 Schiphol

terug naar overzicht

De staalconstructie, en bij uitbreiding het volledige project, is ontworpen vanuit de gedachte van circulariteit. Alle stalen onderdelen zijn zo ontworpen dat ze demontabel en herbruikbaar zullen zijn in een volgend project

DLP90 is een nieuwe circulaire en demontabele doorlaatpost op Schiphol, opgeleverd in november 2024. Het ontwerp voldoet aan de BENG-eisen en draagt een A++++-label. Het project is ontstaan vanuit een inventarisatie van beschikbare materialen in de omgeving. Zo is de staalconstructie van een nabijgelegen industriële loods hergebruikt voor de overkappingen, een voorbeeld van Urban Mining. De totale oppervlakte van de overkappingen bedraagt circa 2600 m².

Het gebouw heeft een Building Circularity Index (BCI) van 68%, waarbij ook secundaire bouwelementen, zoals afbouw en installaties, zijn meegenomen.

De doorlaatpost is opgebouwd uit geprefabriceerde houtskeletbouw (HSB) met een biobased structuur en een overspanning van 9,45 meter. Alle bouwlagen en installaties zijn demontabel en flexibel, wat hergebruik en eenvoudige aanpassingen mogelijk maakt.

De overkappingen bevatten verzinkt staal, gebruikt voor modulaire regengoten, kooiladders en ladderbanen. Deze onderdelen zijn bewust zichtbaar in het ontwerp. Windverbanden in het dak zorgen voor stijfheid, terwijl horizontale belastingen via ingeklemde kolommen worden afgevoerd. Kolommen en liggers variëren in profielen, zoals HEA160-240 en IPE220, zorgvuldig geselecteerd en getest op kwaliteit en sterkte.

DLP90 bewijst dat circulariteit, flexibiliteit en duurzaamheid hand in hand gaan.

Opdrachtgever

Amsterdam Schiphol Airport

Hoofdaannemer

BAM Bouw en Techniek 

Staalbouwer

Vic Obdam Staalbouw 

Architect

Benthem Crouwel Naco 

Studiebureau

BAM Bouw en Techniek

Fotograaf

BCN photography (Erik Rijper)