Het is mogelijk dat na het verzinken enkele onverzinkte plekken zicht baar zijn. In vrijwel alle gevallen, is dit veroorzaakt door een gebrekkig ontwerp of uitvoering van het te verzinken voorwerp. Om te kunnen verzinken, is het van belang dat bij het dompelen van het voorwerp in de voorbehandelingsvloeistoffen, en daarna ook het zink, voldoende verzinkgaten zijn aangebracht. Daarnaast is het belangrijk dat de gaten van de juiste grootte zijn. Is dit niet het geval, dan kunnen er gedurende de dompeling in de voorbehandelingsvloeistoffen plekken zijn die door
het ontstaan van een “luchtkamertje” niet voldoende worden gereinigd.
Is het staal onvoldoende gereinigd, dan vindt er geen chemische reactie tussen het staal en het zink plaats. Een onverzinkt plekje is daarvan het gevolg. Schades daarentegen kunnen ontstaan gedurende alle verplaatsingen in de productie, tijdens het vervoer, tijdens de opslag en tijdens de montage. Onafhankelijk van de oorzaak van het onverzinkte plekje is het aan te bevelen om deze plekken op de juiste wijze te herstellen.

Soms wordt er bewust voor gekozen om bepaalde oppervlakken onverzinkt te laten, omdat deze pas na het verzinken door lassen worden samengevoegd. Dit is bijvoorbeeld het geval bij vermoeiingsgevoelige brugconstructies, grote frames of extra lange liggers. In zulke situaties worden de zones die vrij moeten blijven van zink, vóór het verzinken behandeld met een antizinkverf. Tijdens het voorbehandelingsproces beschermt deze verflaag het staal tegen de vorming van een zinklaag. Bij onderdompeling in het zinkbad verbrandt de verf, maar op die plaatsen vormt zich geen zinklaag. Na het samenlassen van de onderdelen kunnen de las en de directe omgeving ervan worden behandeld zoals aangegeven in dit document.