OPDRACHTGEVER:
HOOFDAANNEMER:
STAALBOUWER:
ARCHITECT:
STUDIEBUREAU:
BOUWTIJD:
FOTOGRAAF:
Een lichte, hedendaagse aanvulling op een beschermd monument
Het Luxemburgse station, gebouwd tussen 1908 en 1912, is een beschermd gebouw dat dagelijks meer dan 60.000 reizigers ontvangt. Om deze stroom beter op te vangen, werd aan de zuidzijde een nieuwe, transparante stationshal gerealiseerd. De uitbreiding staat letterlijk vóór het historische pand, maar neemt nergens de aandacht weg: een slank, naar buiten gebogen dak in ETFE-folie minimaliseert de impact op de monumentale gevel en versterkt de visuele relatie tussen oud en nieuw.
Een subtiele knik in het dak markeert de hoofdbeuk die aansluit op de bestaande hal. De nieuwe ruimte wordt aan de zuid- en westzijde volledig omsloten door helder gelaagd glas, waardoor de stationshal baadt in daglicht en een open, stedelijke ontvangstplek wordt.
Stalen netwerk als dragend kunstwerk
De nieuwe hal wordt gedragen door een indrukwekkend driedimensionaal netwerk van gebogen stalen buizen (Ø 168,8 mm), onderling verbonden tot grote ruiten met variabele kromming. Twee rijen hoofdstaanders waaieren bovenaan open als stalen boomkronen en dragen de complexe dakgeometrie. Voor de horizontale stabiliteit werden robuustere staanders (Ø 244,5 mm) geïntegreerd in een 65 cm dik roosterwerk. Alle technische elementen – van elektrische leidingen tot hemelwaterafvoer – zijn subtiel in de holle profielen weggewerkt, waardoor het geheel strak, elegant en volledig vrij van zichtbare bevestigingsmiddelen blijft.
Waarom duplex?
Voor een constructie met zoveel zichtwerk en complexe 3D-vormen was een duurzame, homogeen beschermde staalafwerking essentieel. Daarom werd gekozen voor thermisch verzinken, gevolgd door een poedercoating. Thermisch verzinkt staal is uiterst corrosiebestendig, cruciaal voor een gevelvrije, buitengeplaatste constructie. Lasnaden en perforaties zijn vermeden zodat het verzinkproces een strak, uniform oppervlak oplevert. De afmetingen van verzinkbad en poedercoatoven bepaalden modulegroottes, waardoor elk onderdeel volledig afgewerkt kon worden gemonteerd, zonder nabewerkingen ter plaatse.
De nieuwe stationshal van Luxemburg bewijst hoe modern staalbouw, innovatieve daktechniek en respect voor erfgoed harmonieus kunnen samenkomen.