LE PRESTATAIRE :
MAÎTRE D’ŒUVRE :
CONSTRUCTEUR EN ACIER :
ARCHITECTE :
BUREAU D’ÉTUDE :
TEMPS DE CONSTRUCTION :
PHOTOGRAPHE :
Une vaste infrastructure de piperack a été réalisée pour le nouveau terminal pétrolier de Sea Tank à Anvers. Le projet comprenait la construction d’un piperack principal le long de cinq nouveaux parcs de réservoirs et d’un futur parc, y compris les connexions aux bras de chargement sur terre et à la jetée sur l’eau. Au total, environ 2 000 tonnes d’acier ont été utilisées, réparties entre les jetées, les piperacks intérieurs et extérieurs, les escaliers et diverses structures de soutien.
La construction ayant dû être réalisée en plusieurs étapes, l’assemblage des structures métalliques a duré environ un an. Une grande partie de l’usine est située au-dessus de l’Escaut et repose sur de grandes consoles en béton. Pour rendre la construction sur ce site complexe plus efficace, une approche entièrement modulaire a été choisie. Sur terre, 24 grands modules ont été assemblés, équipés de systèmes auxiliaires et préparés pour le transport. Puis, à l’aide de tréteaux flottants, ils ont été placés en toute sécurité dans leur position finale au-dessus de l’eau en seulement un jour pour deux modules.
La galvanisation à chaud : essentielle en milieu marin
Les piperacks et les structures métalliques qui les soutiennent sont exposés en permanence à un climat maritime agressif. Le vent, le sel, l’humidité et les fluctuations de température peuvent rapidement corroder l’acier. C’est pourquoi la galvanisation à chaud a été délibérément choisie comme traitement de surface.
Ce choix présente plusieurs avantages :
Grâce à cette protection durable en acier, l’usine est préparée de manière optimale pour des décennies d’utilisation intensive, sans post-traitements complexes. Le résultat est une infrastructure robuste, sûre et économiquement efficace qui répond aux exigences les plus élevées du secteur pétrochimique.
