La station Crossrail de Canary Wharf est le dernier chef-d’œuvre architectural de Londres. Foster + Partners a conçu un bâtiment de 315 mètres de long comprenant quatre niveaux souterrains pour la station de métro et deux niveaux en surface pour l’accueil, les fonctions publiques et un impressionnant parc vert sur le toit. L’élégante toiture incurvée, construite à partir de 1 414 poutres en bois lamellé et de 564 nœuds en acier galvanisé à chaud, attire tous les regards.

Ces nœuds en acier constituent l’élément le plus complexe de la structure sur le plan technique. Plus de la moitié d’entre eux ont une forme unique : au total, 348 types différents ont été développés. En effet, les poutres en bois ne sont jamais parfaitement alignées et se connectent à des angles différents à chaque fois. De plus, les ouvertures en forme de losange dans le toit créent une variation supplémentaire dans le nombre de poutres se rejoignant à un nœud - parfois deux, parfois six. Pour que cette complexité reste gérable, tous les nœuds ont été modélisés de manière paramétrique et produits à l’aide d’un gabarit ajustable en 3D de haute précision.